华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，叔色球曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

中双但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。同时还宣布将实施分批用餐制度，万万避免餐厅过于拥挤。

累擒MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，叔色球中国市场潜力巨大，叔色球不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，中双MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，中双这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC荣耀号于2019年下水，万万是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，万万不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、累擒航程长短不一的精彩航次。

实际上，叔色球从去年下半年开始，叔色球随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，中双将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，万万其中前往香港的短途航线历时3天2晚，万万将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

累擒MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，叔色球MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，叔色球但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

另一方面，中双多人出行的家庭预定比例持续升高，中双他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。摘要：万万作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，万万MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。